前回からの続きです。
伸びたタイミングチェーン交換の為、エンジンをバラします。
チェーンテンショナーも大分出ているように見えます。
カム角センサーには若干ですが鉄粉が付着しています。
色々と良い機会だったのかも知れません。
配線の取り回しや配管の確認をしていきながら慎重にバラしていきます。
カムの合いマークもしかりです。
テンショナーも伸びきっているようでした。
ヘッドを降ろします。
ここまでバラシてやっとチェーン交換が可能になります。
交換する部品点数もかなりの量です。
問題の伸びたチェーンです。
このくらいの伸びでも異音は発生するんですね。
これ以上伸びると内部の破損に繋がります。
この機会に消耗しているクラッチも交換します。
さらに続きます。