プロペラシャフトから外して・・・。とにかくセンターブレーキやらマニュアルレバー、セルモーター等、本体とミッションとの縁を切りつつボルトを外していきます（大小合わせて約30本ほど）
Wキャブ車ですので後部座席のサービスホールからアクセスします。
いきなりですが、クラッチを降ろした画像からです。
この時点で旧クラッチディスクの粉だらけです・・・顔は真っ黒です。
この（指先）パイロットベアリングも交換します。
今回交換しました部品です。
ディスクの新旧比較画像です。
側面もそうですが厚みも限度値以下でした。
レリーズベアリングを組み付けた状態です。
