異音がするとの事でお預かりのウェイクです。
お調べしましたところバック時にコトコトと異音が発生しやすい事が分かり その音はマフラーが干渉しているような音でした。
予測通りバック時にマファラーが干渉して音を発していました。
問題の箇所はここです。
このマフラーハンガー？マウント？ゴムの部分です。
対策品がこれまで数回出ており2021年12月の時点ではこういった物に変更されています。
取付完了後は異音も消えました。
価格は1000円程度の部品ですがその効果は絶大です。
ウェイクオーナーさんのお役に立てましたら幸いです。
以前から気になっていおりましたMaxiSysのウルトラ届きました。
高い機材を使いこなせるように精進しないと本当にただの高い買い物ですので頑張ります。
これまでMaxiSysのエリート使用してきましたがウルトラは処理能力が倍に近いスピードとなっている事には驚きました。
ただし年間の更新料も約20万円と驚きですが・・・。
MaxiSys ウルトラをご検討中の方のお役に立てましたら幸いです。
水温計が上がらないとのことでお預かりさせて頂きましたバネットトラックです。
お調べしますとサーもスタットが原因のようですので、お見積もりの上 交換させて頂くことになりました。
ボンゴ バネットはサーモスタット交換が困難な車種で有名なようですが当店では初めての作業です。
運転席のシートを取り外して一目見た瞬間に分かりました・・・。
確かに難しそうなところに付いておりました・・・。
この奥です。
EGRの下です。
邪魔なEGRを外しても・・。
全然アクセス出来ません・・・。
結果急がば回れでオルターネータを取り外して下から。
これで何とか外せました（嬉！）
やっと外せたと思ったら紙ガスケット・・はぁ。
せっせと面を清掃しますがなんせやりにくい。。。、
清掃も終え 新品のサーモスタットとガスケットを取付て
元に戻してクーラントを補充。
エア抜きして完了です。
しっかりと水温計も上がり暖房も効くようになりました。
ちょっと疲れる作業でした・・。
ですがボンゴ バネットオーナーさんのお役に立てましたら幸いです。
右前から道路の段差でコトコト？ガタガタ？と異音がするとの事でお預かりさせて頂きましたアウディS4です。
試乗して確認させて頂きますと、確かに誰が乗ってもすぐに異常と分かるほどの異音が発生していました。
まずはリフトアップして原因を探ります。
ですが・・。
足回りの異音の場合ほぼほぼですがリフトアップしても異音が分かる可能性は高くはありません・・。
何故なら自動車は前輪後輪それぞれ 軸重で数百キロの加重を受け止めています。
それを人の手で揺さぶった程度では損傷個所が分からない為です。
ですが頑張って
いろいろな方法を使って探ります・・。
すると見つかりました！
ここです！！
アッパーアームのブッシュ
綺麗に？切れてます。
アーム本体を外しましたが・・。
この状態では分かりません・・。
ですが切れてます。
新旧比較です。
交換はプレスにて
抜くのは簡単です。
しかし入れるのは大変です。
なんせ斜めになります・・・。
ですが校正しながら注入していきまして・・。
完了です。
続いて前方側です。
こちらもきっちり？切れていました。
ですので同様に交換します。
交換完了後。
続きます。
前回オイルとタイヤ交換に引き続き
BMW X3 F25 微粒子フィルター再生のご依頼です。
微粒子フィルターとは、日本車でDPFやDPHと同様で「排ガス浄化装置」
と呼ばれるものです。
まずは診断機にて確認
するとこの様な診断結果
やはり再生が必要な様子。
ところがこのなんと走行しないと再生できないとの事・・。
しかも45分も・・・。
でよくよく読んでいくと・・。
高速走行まで要求してくる始末・・。
それはそれは走りました。
幸いなことに近くに佐賀県の伊万里方面に無料の高速道路がありましたのでそちらにて約200ｋｍ 時間にして2時間半！
結果として2時間半高速道路を走った結果・・。
完了の二文字が出ないので・・。
一旦終了して現在のススの量を測りますと・・。
0.66ｇ・・。
もう完璧に再生終了していました・・・。
クリーンディーゼルオーナーさんのお役に立てましたら幸いです。
ちょっと疲れました・・・。
